蓝旗亚(Lancia) 将在 Stellantis 时代获得重新投资的品牌之一。

(相关资料图)

多年来，这个意大利品牌生产了一些标志性产品，包括 Delta Integrale 和 Stratos，但说它近年来被边缘化是轻描淡写的说法。

在经历了可怕的菲亚特克莱斯勒汽车 (FCA) 时代之后，各种克莱斯勒车型被重新标记为 Lancias，该系列在意大利已缩减为只有一款车型，即基于菲亚特 500 的 Ypsilon。

但所有这一切都将在未来几年发生变化。Stellantis 热衷于通过推出令人兴奋的产品来恢复品牌昔日的辉煌，包括新的 Delta。该品牌还考虑在右侧驾驶开始生产后重新进入南非市场。

周末，蓝旗亚揭开了这款名为 Pu+Ra HPE 的激进且名字古怪的概念跑车的面纱，这是我们对那个未来的第一印象，尽管它不太可能投入生产。

“今天蓝旗亚推出了蓝旗亚 Pu+Ra HPE，这是未来 10 年的品牌愿景，将品牌带入电动汽车时代，并总结了我们构思和体验汽车的方式，”蓝旗亚首席执行官 Luca Napolitano 表示。“从新的 Ypsilon 开始，我们未来的汽车将受到蓝旗亚 Pu+Ra HPE 的启发。”

这款概念车采用电池供电，预计每次充电可行驶 700 多公里，充电时间仅需 10 分钟多一点。

该概念车的外观设计明显向 1970 年代的 Stratos 中置发动机跑车致敬，并将影响未来的蓝旗亚车型。

“新的蓝旗亚概念车充分体现了品牌新设计语言的原则，这是一种纯粹而激进的设计语言，其中汽车的体积是由圆形和三角形等基本和标志性形式的交集，结合一些不拘一格的细节，”蓝旗亚说。

由于与高档家具制造商 Cassina 的合作，这家汽车制造商还将其描述为第一款从家具世界中汲取灵感的汽车。例如，前排座椅的灵感来自 Vico Magistretti 为 Cassina 设计的 Maralunga 扶手椅。此外，中控台和仪表盘中以圆桌为灵感的几何形状增添了舒适感。

蓝旗亚的目标是在概念车的驾驶室中营造一种典型的意大利“家的感觉”体验，这在我们的书中看起来确实很吸引人。